VESPA T5

Vespa T5: La versione sportiva della Vespa PX 125

Nel 1985 Piaggio lanciava sul mercato il nuovo modello Vespa PX 125 T5 con lo scopo di competere con gli scooter prodotti dalla concorrenza giapponese. Questo modello, che spesso viene chiamato più semplicemente Vespa T5, nasceva per dare al modello Vespa PX 125 stile e prestazioni più sportive.

Dotata di un motore a cinque travasi raggiungeva prestazioni più elevate rispetto a quelle dei modelli con la stessa cilindrata arrivando a una velocità massima dichiarata dall'azienda produttrice di 100,7 Km/h.

Tra le modifiche introdotte in questo modello di Vespa segnaliamo la nuova sella, che permetteva una posizione comoda alla guida nonostante lo stile più sportivo, il manubrio arretrato, il faro anteriore rettangolare, per migliorare la visibilità, il contagiri digitale e il cupolino.

La Vespa T5 aveva, specialmente sull'anteriore, una capacità di frenata migliorata in qualsiasi condizione e delle sospensioni con molla elicoidale e ammortizzatore idraulico su entrambe le ruote.

Vespa T5 Pole Position

A rendere famosa la Vespa T5 125 fu anche l'organizzazione del Trofeo Piaggio Vespa che metteva in evidenza il lato più sportivo di questo nuovo modello. Ad ogni prova del campionato di Formula Uno al pilota che si aggiudicava la Pole Position veniva regalata una Vespa 125 T5 Pole Position. Tra i tanti vincitori, ricordiamo Ayrton Senna, Alain Prost e Nelson Piquet, detentore del record assoluto con 9 modelli vinti. 

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